Кими Антонели вярва, че не би могъл да постигне това, което направи в Лас Вегас в началото на кариерата си във Формула 1, като го нарече „най-доброто си състезание за сезона“, тъй като направи така, че един комплект гуми да издържи 48 обиколки по пътя му към подиума.
Новобранецът имаше влакче в увеселителен парк през първата година във Формула 1, като предишният кръг в Лас Вегас не се оказа по-различен, тъй като той беше нокаутиран в Q1 и избра да заложи на ранно спиране в бокса. Той сложи твърди гуми в края на обиколка 2 и ги накара да издържат по целия път до карирания флаг, докато пресича линията на четвърто място, преди пет-секундно наказание да го свали на пето място.
По-късно обаче той беше повишен до трети след двойна дисквалификация за Макларън, отбелязвайки третия си подиум за сезона и може би този, за който се бореше най-много, тъй като в крайна сметка той спечели 14 позиции в състезанието от 50 обиколки.
Запитан дали смята, че това е най-доброто му състезание за сезона, въпреки че отбеляза по-високо P2 място в Бразилия, той отговори: „Мисля, че определено беше, защото направихме всичко много добре.
„Очевидно стратегията беше доста луда, но ние я придържахме. Това промени цялото състезание и фактът, че успяхме да задържим тази-спирка, ни позволи да завършим там, където успяхме в края.
„От моя страна това беше може би най-доброто състезание за сезона досега, защото в този период успях да се справя с гумите и да съчетая всичко, което научих този сезон. Беше хубаво, защото продължаваше да идва и беше страхотно забавление.
Антонели е най-резултатният пилот новобранец за сезона
„Нямаше да мога да го направя в началото на сезона. Гумата остаряваше обиколка след обиколка и успях, с подкрепата на отбора, да реагирам и да балансирам колата, особено в последните няколко обиколки. В началото на сезона щях да спра, вместо да продължа до края.“
Резултатът беше вторият двоен подиум за Mercedes за годината, тъй като Джордж Ръсел взе P2, но това не беше най-лесният уикенд за него. След квалификацията той съобщи, че се е затруднил да завива в завоите поради неизвестен проблем с кормилното управление, който се е появил отново в състезанието.
Завършвайки Гран При трети на пътя, той също се възползва от дисквалификациите на Макларън, за да заеме второ място, помагайки на Мерцедес да установи преднина от 40 точки пред Ред Бул в класирането на отборите.
След като изостанаха зад Макларън, Ферари и Ред Бул през миналия сезон, подобряването до Р2 би било фантастичен резултат за отбора на Бракли, особено след като те рискуваха с пилот новобранец да замени Луис Хамилтън,-обвързан с Ферари.
Ръсел завърши четвърти в последните две Гран При на Катар
„Това беше наистина добър резултат за нас миналата седмица във Вегас“, каза Ръсел. „За щастие открихме проблема, който имахме с кормилното управление в квалификациите и състезанието, така че се радвам, че открихме проблема с него.
„Страхотни точки за нас и имаме наистина добра възможност отново този уикенд. Мисля, че имаме надмощие над Ферари, но разбира се Макс е човекът във форма в момента, така че не можем да приемем нищо за даденост.
„Ако не можете да спечелите, предполагам, че избирате да завършите втори. Това не е това, за което мечтаех като дете, но е голямо признание за цялата упорита работа, която сме положили колективно. Формула 1 е силно конкурентна.
„Макларън свършиха луда работа този сезон и да завършим на второ място, да победим Ферари и Ред Бул ще бъде голямо постижение за нас като отбор. Трябва да се опитаме да сключим сделката в следващите две състезания и след това, разбира се, ще се съсредоточим изцяло за 2026 г.“
--Тази новина идва от F1 NEWS и НЕ е с комерсиална цел
Профил на автора: Guangzhou Smart Sports Industrial Co., Ltd.
