Ред Бул е-жалък уикенд
Fanamp НОВИНИ
Безопасно е да се каже, че най-голямата история от Испания идва от Red Bull. Цялостното им представяне през уикенда не беше идеално, което завърши с лоши резултати и за двамата им пилоти, и за отбора като цяло.
Борбите на Юки Цунода започнаха в свободните тренировки, където той изоставаше с около 0,6 секунди от Верстапен през всичките три сесии и те продължиха само в квалификациите. Въпреки няколко изяви в Q3 в миналото, той беше най-бавният на терена в Барселона. Относно представянето си Цунода каза,
„Обиколката, която направих в Q1, бях доста доволен от нея, увереността беше налице, но самото сцепление изобщо не го следваше. Ситуацията е доста трудна.“
Представянето на Цунода в тройния-хедър като цяло не е идеално. Голямата награда на Емилия-Романя – по време на която той се изкачи от питлейн до позиции по точки – беше най-добрият му уикенд от трите, но иначе нямаше точки. С това мандатът му в Ред Бул протича много като този на Лоусън, Перес и други преди него. Неговият съотборник Макс Верстапен посочи точно този факт пред холандските медии, като каза
"Юки не е палачинка. Това [с втория пилот на Ред Бул] продължава от доста време."
Подобни вътрешни борби не бяха единственото нещо, което задържа Red Bull този уикенд, тъй като техните стратегически обаждания оставиха някои въпроси. Особено два момента ми идват на ум. Първият е противопоставяне на Верстапен за твърди гуми под колата за безопасност, когато задържането му на използваните му среди може да му позволи да остане по-близо до Макларън през последните пет обиколки на състезанието. Второто е, че му казва да пусне Джордж Ръсел за инцидент, за който стюардите на ФИА по-късно казаха, че е щял да бъде отсъден като „без допълнителни действия“. Разбира се, лесно е да се съди със задна дата; но ограничаването на подобни ситуации може да бъде от ключово значение за подпомагането на Red Bull да намери стабилна позиция в шампионат, който става все по-предизвикателен за тях.
Fanamp НОВИНИ
И все пак най-големият им препъникамък тази седмица беше самият Макс Верстапен.
Неговото разочарование във финалните обиколки на състезанието доведе до напълно ненужен и опасен момент с Ръсел. Верстапен сякаш забави скоростта и направи място на Ръсел да премине, според инструкциите на Ред Бул, само за да ускори и да направи контакт вместо това. Ходът му донесе 10-секундно наказание и три наказателни точки, което го доведе до общо 11 от 12-те, които биха предизвикали забрана за едно състезание. След това Верстапен отказа да потвърди или отрече дали този ход е умишлен, което допълнително наля масло в огъня.
Като цяло, нито пилотите на Ред Бул, нито пит стената имаха добър уикенд в Испания. Отборът завърши състезанието с една точка и тройна-заглавие, като падна на четвърто място в шампионата на конструкторите, зад Ferrari. Оттук нататък те със сигурност ще очакват с нетърпение свободен уикенд, за да се прегрупират, преди нещата в Канада отново да се нажежат.
Ferrari и Mercedes гледат назад към поредица от пропуснати шансове
Ред Бул обаче не е сам в борбите си този сезон. Всъщност, от първите четири отбора, Макларън е единственият, който все още не се е сблъсквал с някакви проблеми с представянето. Тази седмица те продължиха да доминират на-пистата, дори въпреки директивата за гъвкави-крила, която мнозина се надяваха да изравнят малко полето. Междувременно и Ferrari, и Mercedes се справят добре, но не и страхотно, тъй като разликата между McLaren и останалата част от полето става все по-голяма.
Най-голямата слабост на Ferrari е скоростта им в квалификациите или по-скоро липсата на такава. Шарл Льоклер, известен със скоростта си в събота, все още не е на първа позиция тази година. Последният път, когато той е изкарал толкова дълго време без полпозишън, беше през 2020 г., единствената година от неговия мандат във Ferrari, в която той никога не се класира първи. Въпреки че изглежда, че Ferrari прави крачки по отношение на скоростта на състезанието – Leclerc успя да остане последователен с McLarens за голяма част от Гран При на Испания – в сезон, в който полето стана толкова стегнато, резултатите от събота могат да направят всичко различно в неделя.
----Тази новина идва от Fanamp NEWS и еНЕза търговски цели
