Заместник-директорът на екипа на Toyota Gazoo Racing разсъждава върху извънредния локаут 1-2-3-4-5, който сложи край на домашната суша във Финландия.
Юха Канкунен е бил свидетел на историята на ралитата два пъти. През 1990 г. той беше зад волана, когато Lancia постигна първото-размахване 1-2-3-4-5 в историята на WRC на Рали Португалия. Миналата неделя на рали Финландия той наблюдаваше като заместник-директор на отбора, докато Toyota Gazoo Racing повтори това невероятно постижение 35 години по-късно.
За Канкунен симетрията беше безпогрешна – и емоцията непреодолима.
„Невероятно, искам да кажа, че това не се случва“, разсъждава той веднага след като победата на Kalle Rovanperä потвърди историческия локаут. "Последният път беше преди 35 години, така че може би няма да видим следващия. Но наистина съм доволен."
Резултатът беше особено приятен предвид контекста на сезона-дълги борби на Rovanperä на чакъл. Дву-кратният световен шампион претърпя изненадващо приглушен старт на сезона, като се бореше да адаптира стила си на шофиране към новите гуми Hankook, като финландецът призна наскоро в Delfi Rally Estonia миналия месец: „Ако не можем да го направим тук, не знам дали можем да го направим някъде другаде.“
Тези съмнения изглеждат преди цял живот. Пробивът дойде чрез тестване и промени-в настройката, които най-накрая отключиха тайните на новата гума. Канкунен вярва, че тази победа представлява преломен момент за неговия звезден пилот.
„Беше невероятно, беше добре. И мисля, че за Кале това се промени доста – сега умът и чувствата му и всичко останало – че той успя да спечели този мач“, обясни той. „Имам предвид 36 секунди или 38 или каквото и да е, но това е много. Кале се върна към нормалната си скорост и мисля, че ще бъде доста опасен човек и в края на сезона.“
Rovanperä и помощник-пилотът Jonne Halttunen представиха майсторски клас, за да сложат край на осем-годишното чакане на Финландия за домакински победител от кръга от WRC, като спечелиха победа по рекорден- начин, като поддържаха средна скорост от 129,95 км/ч в продължение на четири дни безпроблемно-действие.
Скоростта беше опияняваща, но за Канкунен – четири-кратен световен шампион, който познава тези гори отблизо – беше точно както трябва да бъде ралито.
„Тези пътища са създадени за рали и шофиране и всички се наслаждават“, каза той. „Дори чужденците бяха малко [колебливи] преди, да кажем, но това беше преди 30 години. Но сега всички се наслаждават и това е добре.“
Победата приближи Rovanperä до три точки от лидера в шампионата Elfyn Evans, като само 13 точки покриват първите четири пилота. След месеци на разочарование и адаптация моментът не може да бъде по-добър.
„Той намери доверие в колата и промени малко стила на шофиране. Промени малко настройката-, да кажем различно, отколкото е свикнал“, разкри Канкунен. „Но това изглежда работи много добре и това е, нищо друго. Просто карам бързо и без грешки, нищо.“
Резултатът също така потвърди амбициозната стратегия на Toyota за пет-автомобила, като Такамото Кацута, Себастиен Ожие, Евънс и Сами Паджари завършиха историческото постижение. За Kankkunen това е доказателство за силата в дълбочина, която може да се окаже решаваща в битката за шампионата на производителите.
„Мисля, че имам отбор на мечтите в ръцете си“, каза той. „Ако мога да използвам това добре, ще бъдем доста силни в края на годината.
-Тази новина идва от https://www.wrc.com/en/news/ и НЕ е с търговска цел
