Сезонът на WRC2 е към своя край, но предизвикателствата продължават. FORUM8 Rally Japan представя едно от най-тежките изпитания за годината - рали, което възнаграждава прецизността толкова, колкото и изключителната скорост.
Тесните, криволичещи планински пътища на Япония изискват пълен фокус. Оградени от бетонни стени и дренажни канавки, те не оставят място за грешка и изискват най-висока концентрация във всичките 20 етапа.
Тринадесет екипажа на WRC2 се записаха да поемат предизвикателството, като всеки се надява на трудно{1}}спечелен подиум в неделя следобед.
С титлата, която вече е осигурена от Оливър Солберг в Чили, вниманието сега е насочено към битката за второ-отличията. Трима пилоти - Гъс Грийнсмит, Николай Грязин и Ян Соланс - остават в състезанието за финала на сезона.
Грийнсмит води този заряд в своя шести старт на WRC2 за годината. Британецът, който спечели победата на Safari Rally Kenya със своята Škoda Fabia RS Rally2, се завръща, след като кандидатурата му за титлата изчезна в Парагвай и Чили. Четвърти във WRC2 и шести общо в двата си предишни старта в Япония, той ще се стреми да завърши сезона си на високо ниво.
Изравнен с Грийнсмит с 57 точки, Грязин има всички основания да бъде уверен. Пилотът на Шкода доминираше в Япония миналата година, печелейки с командваща 1 минута 45,6 секунди и завърши втори през 2023 г. Тази форма го прави един от явните фаворити този уикенд.
Испанският Solans също е твърдо в лова. Пилотът на Toyota GR Yaris Rally2 се завръща, след като прескочи Централноевропейското рали, само на три точки зад съперниците си в класирането. Единадесети в класа тук миналата година, Соланс ще черпи от този опит, докато се стреми да си осигури второ място в общото класиране.
Новоувенчаният шампион Солберг също е включен, но няма право на точки, тъй като вече е завършил седемте си точкови рунда. Рали Япония бележи дебюта на шведа по тези пътища.
„Идвайки тук в Япония, ние наистина имаме доста работа за вършене“, каза Солберг. „Това е първият път за нас и трябва да разберем пътищата и как нещата се променят с времето и колко рязане се извършва. Има много да научим -, което е приоритет за нас тук.“
Сред европейските претенденти интрига ще добавят още испанският шампион от 2024 г. Алехандро Кашон и бившият пилот от Формула 1 Хейки Ковалайнен. Cachón вече показа силно асфалтово темпо през този сезон, като завърши втори на Rally Islas Canarias и пети в Гърция, докато Kovalainen пристига току що спечели трета титла в японския рали шампионат заедно със съ-пилота Сае Китагава. Най-добрият финал на двойката в рали Япония до момента е четвъртият в класа през 2022 г.
Няколко местни екипажи също ще изглеждат впечатляващи. Пилотът на Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program Юки Ямамото прави своя втори старт на родна земя, докато Хироки Арай - син на легендата на Subaru Тоши Арай - се завръща с познатата си Шкода Фабия R5, след като спечели трето място във WRC2 миналата година.
Завършва полето на японския шампион от 2008 г. Норихико Кацута, баща на звездата на Toyota Rally1 Такамото. Той ще пилотира Toyota GR Yaris Rally2, като се стреми към още едно силно представяне у дома.
--Тази новина идва от WRC NEWS и НЕ е с комерсиална цел
